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戴森:保留固态电池研发,放弃电动汽车研发


2019/10/21 15:23:55

英国家电制造商 Dyson 确认,因无法找到商业化的可行方案,取消电动汽车开发计划。Dyson 曾尝试将电动汽车业务整体出售,但没有找到买家,随后董事会决定停止业务开发。

Dyson 电动汽车开发总投资约 27 亿美元,将应用在电动汽车和电池技术的研发和推广,据 CEO James Dyson 透露,电动汽车业务团队已开发出出色的电动汽车产品,设计理念和产品延续 Dyson 一贯的产品理念,技术团队付出艰苦的努力,很遗憾的是电动汽车产品难以在现有市场条件下商业化。

Dyson 原计划在 2020 年推出电动汽车,2018 年曾宣布在新加坡投资建设制造工厂,随后将产品发表时间推迟到 2021 年。发言人确认制造工厂的投资已取消,但电动汽车开发计划停止并非因技术问题,也不是研发团队失败,对公司而言,电动汽车商业化难题让人遗憾,考虑到电动汽车业务的复杂性和规模,电动汽车开发团队的成就值得尊敬。Dyson 的电动汽车团队约 500 多名员工,在位于英国和新加坡的研发中心关闭后,公司会为部分员工提供转职机会。

2017 年 Dyson 宣布启动电动汽车研发时,从传统车厂招募了多位主管,包括 BWM 前高层 Ian Roberson、Aston Martin 前首席设计师 Ian Minards,还有一大批特斯拉和 Jaguar Land Rover 的工程师。

电动汽车研发过程,Dyson 积累了大量电池研发和制造的经验,虽然电动汽车研发已停止,但固态电池的研发并不就此停止。同时 Dyson 其他产品主要优势在于电机性能,从电力驱动的技术,电动汽车和其他产品的电机技术有许多相似之处,这笔巨额投资能转化给技术积累,推动其他产品研发。

Dyson 放弃电动汽车的直接原因就是无商业化前景,从目前电动汽车市场来看,电动汽车业务获利较困难。特别是 Dyson 致力于开发固态电池方案,比现有的电动汽车电池方案成本更高,同时电池是电动汽车最核心的零组件,从利润率的角度来看,Dyson 的产品模式很难在激烈的市场盈利。持续推动固态电池的研发,Dyson 有机会成为电动汽车电池领域重要的供应商,能实现投资收益最大化。


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